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事关赣县!赣州港总体规划新鲜出炉

来源: 访问量: 发布日期:2020-12-14 08:56:57

最新消息!江西省人民政府日前批复了《赣州港总体规划》一起来了解一下

赣州港是我省地区性重要港口,是推进赣州市建设赣粤闽湘四省通衢区域性中心城市、全国区域性综合交通枢纽城市的重要支撑,是赣州市腹地资源开发、生产力布局和区域经济发展的重要依托。赣州港以能源、矿建材料等大宗散杂货运输和旅游客运为主,积极发展集装箱运输,逐步形成布局合理、功能完善、绿色安全、高效便捷的综合性港口。

港口岸线利用规划方案

(一)赣县区岸线。规划港口岸线4.41千米,其中已开发利用0.34千米。

新屋前岸线:贡江右岸赣县区厦蓉高速贡江大桥上游1560米至1060米,岸线长500米,规划为港口岸线。

客家文化城岸线:贡江右岸赣县区梅林镇红金大道至樱花路,岸线长300米,规划为港口岸线。

状元园岸线:贡江右岸赣县区梅林镇客家大桥上游650米至550米,岸线长100米,规划为港口岸线。

五云上岸线:赣江左岸赣县区五云镇水口村至下西为,岸线长600米,规划为港口岸线,岸线后方规划港口物流园。

五云中岸线:赣江左岸赣县区五云镇下西为至香堂下,岸线长1000米,规划为港口岸线,岸线后方规划港口物流园。

五云下岸线:赣江左岸赣县区五云镇龙爪角至日红大队,岸线长500米,规划为港口岸线。

夏浒岸线:赣江左岸赣县区湖江镇回龙角,岸线长60米,规划为港口岸线,已开发利用。

攸镇岸线:赣江左岸赣县区沙池镇攸镇村,岸线长100米,规划为港口岸线,已开发利用。

储潭岸线:赣江右岸赣县区储潭镇薛屋坝至禾场背,岸线长800米,规划为港口岸线,岸线后方规划港口物流园。

桃花岛岸线:赣江右岸赣县区湖江镇夏浒风景名胜区,岸线长150米,规划为港口岸线,已开发利用。

湖江岸线:赣江右岸赣县区湖江镇戚继光广场,岸线长100米,规划为港口岸线。

桃花岛停靠点岸线:赣江中心桃花岛,岸线长100米,规划为港口岸线,其中已开发利用30米。

大湖洲岛停靠点岸线:赣江中心大湖州岛,岸线长100米,规划为港口岸线。

(二)章贡区岸线。规划港口岸线2.6千米,其中已开发利用0.2千米。

涌金门岸线:贡江左岸章贡区解放街道宋城公园至八镜台,岸线长1200米,规划为港口岸线,其中已开发利用200米。

章江旅游集散中心岸线:章江左岸章贡区水南镇瑞电苑至丽江豪庭,岸线长150米,规划为港口岸线。

黄金广场岸线:章江左岸章贡区水南镇全球通大桥下游200米至500米,岸线长300米,规划为港口岸线。

大宋水镇岸线:章江左岸章贡区水西镇西河大桥与西河人行桥之间,岸线长150米,规划为港口岸线。

方特岸线:赣江左岸章贡区水西镇赣江公路大桥下游280米至580米,岸线长300米,规划为港口岸线。

和谐钟塔岸线:赣江右岸章贡区水东镇赣江公路大桥上游580米至380米,岸线长200米,规划为港口岸线。

杨梅渡停靠点岸线:章江左岸杨梅渡公园,岸线长150米,规划为港口岸线。

黄金广场停靠点岸线:章江左岸南河浮桥与南河大桥之间,岸线长150米,规划为港口岸线。

(三)于都县岸线。规划港口岸线0.7千米。

水南村岸线:贡江左岸于都县贡江镇葛坳路至银坑路,岸线长100米,规划为港口岸线。

长征出发地岸线:贡江右岸于都县贡江镇渡江大桥上游600米至200米,岸线长400米,规划为港口岸线。

宝塔公园岸线:贡江右岸于都县贡江镇宝塔公园上游,岸线长100米,规划为港口岸线。

下坝村岸线:贡江右岸于都县罗江乡石角下上游,岸线长100米,规划为港口岸线。

(四)南康区岸线。规划港口岸线0.45千米。

迎宾花园岸线:章江左岸南康区蓉江街道芙蓉大桥下游390米至690米,岸线长300米,规划为港口岸线。

东山公园岸线:章江右岸南康区东山街道南康大桥上游350米至200米,岸线长150米,规划为港口岸线。

(五)信丰县岸线。规划港口岸线1.2千米。

南山公园岸线:桃江左岸信丰县嘉定镇碧桂园至南山公园,岸线长500米,规划为港口岸线。

大塘埠岸线:桃江右岸信丰县大塘埠镇下马石至小水东,岸线长500米,规划为港口岸线。

花园湾岸线:桃江左岸信丰县嘉定镇花园湾广场上游,岸线长100米,规划为港口岸线。

水东村岸线:桃江右岸信丰县嘉定镇嘉定大桥上游370米至270米,岸线长100米,规划为港口岸线。

港区布局:赣县、章贡、于都、南康、信丰5个港区各港区功能定位如下

(一)赣县港区。以集装箱和散杂货运输、旅游客运为主,兼顾港口支持保障系统功能,主要为赣州市大宗工业产品与原材料的集散及水陆中转运输服务,同时为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务;

(二)章贡港区。以旅游客运为主,兼顾港口支持保障系统功能,主要为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务;

(三)于都港区。以旅游客运为主,兼顾港口支持保障系统功能,依托于都红色旅游发展水上旅游客运;

(四)南康港区。以旅游客运为主,兼顾港口支持保障系统功能,依托南康生态休闲旅游资源发展水上旅游客运;

(五)信丰港区。以旅游客运为主,兼顾港口支持保障系统功能,远景发展散杂货运输,主要依托沿江花园湾、南山公园等景点发展水上旅游客运,远景为信丰县及周边城镇企业提供能源、原材料与产成品的运输服务。

省政府原则同意《规划》对各港区水、陆域规划布置方案及港界的划分,对到港船型的分析与预测,集疏运通道、供电、给排水、通信信息、港口支持系统等配套设施的规划方案等内容。

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